Apa itu AB / Kelasi Juru mudi ?
AB itu singkatan dari Bahasa inggris yaitu Able Bodied Seaman. Di Indonesia AB biasa disebut kelasi juru mudi. Menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia (KBBI)
kelasi1/ke·la·si/ n 1 awak kapal dengan pangkat yang terendah; matros; 2 golongan pangkat paling rendah dalam angkatan laut, mencakupi kelasi kepala, kelasi satu, dan kelasi dua;
juru1/ju·ru/ n orang yang pandai dalam suatu pekerjaan yang memerlukan latihan, kecakapan dan kecermatan (keterampilan);
— mudi awak kapal yang bertugas melayani kemudi dan pengemudian kapal;
Jadi jika disimpulkan AB adalah awak kapal dengan pangkat rendah yang bertugas mengemudi kapal. Pada prakteknya AB memiliki berbagai macam tugas di atas kapal yang mana sering kali melibatkan tugas fisik dalam segala kondisi dan cuaca.Untuk menjadi AB yang baik dan disukai kita haruslah rajin. Ketika atasan melihat kita rajin dan aktif pastilah atasan kita menyukainya. Dan jangan lupa juga untuk bersosialisasi ke semua anggota crew baik dari Officer / perwira maupun sesama rating.
Tugas dan tanggung jawab AB / Kelasi Juru Mudi
Ruang lingkup pekerjaan AB cukup luas termasuk jaga, dimana AB akan memegang kemudi sesuai instruksi dari Deck Officer / Perwira Deck, membantu pekerjaan jaga, melakukan pemeliharaan rutin perlengkapan seperti lifeboats, rescue boats, liferafts, dan alat alat emergency lainnya. Jika dibuat listnya umumnya kewajiban AB / Kelasi Juru Mudi adalah
- Pemeliharaan tali dan kabel mooring, tali pintal, perlengkapan dan gigi roda dengan arahan dari bosun
- Pemeliharaan baja dan cat seperti yang dipersyaratkan oleh bosun, baik pada deck terbuka dan sisi kapal
- Jaga dan pegang kemudi jika dibutuhkan
- Membantu proses sandar kapal dan saat lepas landas
- Membantu operasi kargo di pelabuhan, baik sebagai penjaga, jadi juru hitung, atau membantu bosun jaga
- Mengemudikan derek dan crane saat dibutuhkan sesuai dengan kompetensi yang dipersyaratkan
- Penanganan kargo, peralatan, sampah seperti yang diarahkan oleh perwira.
- Menjaga gangway ketika kapal tersebut di pelabuhan
Ketika AB dirasa sudah sangat senior dan memiliki kemampuan manajerial yang cukup maka AB dapat dipromote menjadi Bosun / Mandor.
Cara menjadi AB / Kelasi Juru Mudi Kapal Pesiar, Cargo, dan Tanker
Sesuai peraturan STCW 1978 Amandemen 2010 : Reg. II/5 and STCW 1978 Amandemen 2010 Code Section A-II/5 untuk menjadi AB di kapal pesiar dan Cargo diharuskan memiliki kompetensi dan bersertifikasi Rating As Able deck. Untuk kapal tanker AB juga diwajibkan untuk memiliki sertifikat BOCT ( Basic of Chemical Tanker)
Cara untuk mendapatkan sertifikat rating able deck adalah dengan mengikuti Able seafarer deck program.
Cara Membuat Sertifikat Rating As Able Seafarer Deck
Yang harus dilakukan adalah mengikuti program Able Seafarer Deck pada badan diklat atau sekolah-sekolah yang menyelenggarakan training khusus pelaut.
Syarat untuk mengikuti training able deck :
- KTP: Foto Copy & Asli
- Ijasah umum & Tranksip Nilai min SLTP Foto copy & Asli
- Akte Kelahiran: Foto copy & Asli
- Sertifikat BST Foto copy & Asli
- Sertifikat Rating Forming Deck Watch (RFNW): Foto Copy & Asli
- Memiliki masa layar minimal 12 bulan diatas kapal dengan bukti sign on & sign off dibuku pelaut & masa berlayar asli & foto copy
- Berbadan sehat dan tidak buta warna, dengan menunjukan surat keterangan sehat dari Rumah sakit yang ditunjuK
- Sertifikat AFF Foto copy & Asli
- Sertifikat PSCRB Foto copy & Asli
- Sertifikat SAT Foto copy & Asli
Setelah persyaratan diatas sudah lengkap barulah kita langsung menuju ke diklat yang menyediakan program able seafarer Deck.
Able Seafarer Deck Program
Program Detail
Tujuan / Sasaran Pelatihan
Memenuhi persyaratan : STCW 1978 Amandemen 2010 : Reg. II/5 and STCW 1978 Amandemen 2010 Code Section A-II/5
Menghasilkan pelaut terampil bagian deck yang mampu mendemostrasikan kompetensi untuk menerima tugas-tugas, kewajiban dan tanggung jawab pada tingkat penunjang di kapal niaga dengan kemampuan mental, moral dan kesamaptaan serta kerjasama tim yang kuat bertindak sebagai pelaut terampil bagian dek di kapal
Tujuan
Menghasilkan pelaut terampil bagian deck yang mampu mendemostrasikan kompetensi untuk menerima tugas-tugas, kewajiban dan tanggung jawab pada tingkat penunjang di kapal niaga dengan kemampuan mental, moral dan kesamaptaan serta kerjasama tim yang kuat bertindak sebagai pelaut terampil bagian dek di kapal
Setelah selesai mengikuti pelatihan, para peserta dapat :
Setelah menyelesaikan diklat dan lulus ujian, peserta diklat diharapkan memiliki kompetensi dan mampu secara profesional melaksanakan fungsi navigasi, fungsi pengendalian, fungsi penanganan dan pengaturan muatan serta fungsi pengendalian operasi kapal dan personil di kapal niaga dan perawatan dan perbaikan pada tingkat supporting.
Memiliki pengetahuan, pemahaman dan keterampilan serta pengalaman yang harus dicapai sebelum pemberian sertifikat pelaut terampil bagian dek (Able Seafarer Deck) yang melaksanakan tugas jaga bagian dek pada kapal niaga dengan ukuran GT 500 atau lebih
Durasi / Lama Training : 23 Hari Pelatihan
Harga : Rp. 5,150,000,-
—
Setelah mempunyai sertifikat AB barulah kita dapat menjadi AB akan tetapi biasanya pada kapal foreign going untuk menjadi AB harus memiliki pengalaman AB. Ini berarti biasanya crew naik dulu sebagai OS untuk kemudian dilihat kompetensi dan kualifikasinya oleh master baru setelah itu dipromote atau diangkat menjadi AB.
Berapa gaji AB / Kelasi Jurumudi di kapal dalam ataupun kapal luar?
Untuk menjawab pertanyaan ini sangatlah tergantung dari kebijakan perusahaan masing-masing. Untuk kapal dalam range gaji bisa di Rp. 2 juta sampai 7 juta, bahkan ada yang di bawah itu. Maka dari itu kami sangat menyarankan agar para pelaut Indonesia mengembangkan skill Bahasa inggris sampai ke tahap level fluent. Jadi untuk melewati proses wawancara pun pasti akan mudah. Sudah bukan rahasia umum jika gaji pelaut kapal dalam terhitung sangat rendah. Hal ini perlu tindakan regulator untuk menyejahterakan pelaut-pelaut yang berlayar di wilayah perairan Indonesia. Sementara kita menunggu tindakan dari pemerintah ada baiknya kita miningkatkan skill juga agar ada perusahaan yang melirik, terutama skill Bahasa inggris.
Untuk perusahaan kapal luar juga bervariasi biasanya standard gaji AB dengan rentang 1000-1700 USD. Sangat jauh ya bila dibandingkan dengan gaji kapal dalam. Intinya untuk masalah gaji tergantung kebijakan perusahaan dan tentunya skill kita. Jika kita cukup berskill pasti banyak perusahaan shipping, manning agent, ataupun agen-agen crewing menghubungi kita.
Itulah pembahasan kami tentang AB, tugas dan tanggung jawab AB, bagaimana cara untuk menjadi AB, beserta persyaratan untuk menjadi AB dikapal Foreign Going atau kapal asing, dan tentunya gaji atau salary AB pun kita bahas.
Bagi Anda yang ingin mencoba meningkatkan nilai bahasa inggris Anda dapat mencoba kungjungi >> Belajar Marlinstest
Bagi Anda yang ingin mengetahu tips tentang CV pelaut kunjungi >> Tips CV pelaut ditemukan oleh crew manager
Setelah sekiranya sudah oke semua Anda dapat melamar ke perusahaan manning agent ataupun perusahaan shipping. Terdapat macam-macam kapal ada kapal tanker, kapal tugbout, kapal pesiar, kapal cargo > Gotoseajobs Lowongan Kerja Pelaut
Semoga artikel kali ini bermanfaat.,
Salam,
InfoPelaut.com
